En ese contexto aparece Franco Colapinto, quien afrontará su primera temporada completa desde el inicio del campeonato y lo hará ubicado en el último escalón del ranking salarial de la F1. El piloto argentino de Alpine percibirá entre 500.000 y 1 millón de dólares anuales, una cifra que lo coloca entre los ingresos más bajos de la grilla, aunque acorde a su condición de debutante.
Según aclara el informe, los montos corresponden únicamente a los salarios base, sin contemplar premios por resultados, cláusulas por rendimiento ni acuerdos publicitarios personales, factores que suelen multiplicar los ingresos de las grandes estrellas.
Colapinto y el punto de partida en la elite
Colapinto comparte el fondo de la tabla salarial con Arvid Lindblad, quien también debutará en 2026 con Racing Bulls. Para el argentino, la temporada marcará su consolidación definitiva en la Fórmula 1, luego de su experiencia previa en Williams y tras haber reemplazado a Jack Doohan en Alpine durante 2025.
Un escalón más arriba aparecen Liam Lawson y Oliver Bearman, con contratos de un millón de dólares anuales, cifra que funciona como piso para pilotos jóvenes ya integrados a la grilla.
Sueldos intermedios y experiencia cotizada
En la franja media se destacan nombres como Kimi Antonelli y Gabriel Bortoleto, ambos con salarios de 2 millones de dólares, mientras que Valtteri Bottas e Isack Hadjar alcanzan los 5 millones. La experiencia sigue siendo un factor clave en las negociaciones: Nico Hülkenberg y Esteban Ocon cobran 7 millones, y Sergio Pérez, tras su regreso a la F1 con Cadillac, firmó por 8 millones anuales.
Las grandes cifras del paddock
El salto más pronunciado aparece entre los pilotos consolidados. Alex Albon, Pierre Gasly y Lance Stroll perciben 12 millones de dólares, mientras que Oscar Piastri y Carlos Sainz llegan a los 13 millones. Fernando Alonso, en una de las últimas etapas de su carrera, firmó con Aston Martin por 20 millones.
En el grupo de elite, Lando Norris, actual campeón del mundo, cobra 30 millones, seguido por George Russell y Charles Leclerc, ambos con 34 millones. Lewis Hamilton, ya en Ferrari, mantiene uno de los contratos más altos con 60 millones de dólares.
En lo más alto del ranking se mantiene Max Verstappen, quien lidera la escala salarial con 70 millones de dólares base, cifra que podría superar los 100 millones anuales al sumar premios y patrocinios.
